Второй способ – восстановительная полировка. Здесь снимается значительное количество лака, и устраняется максимальное количество царапин. Процесс выглядит так: абразивная паста наносится на твердые поролоновые или гибридные круги. После одного или нескольких проходов удаляется максимум царапин. Затем слой лака выравнивается эксцентриковой машинкой с полутвердым и мягким кругом, чтобы избежать появления галограмм и дать блеска. Это очень трудоемкий процесс, и без личной встречи цену назвать невозможно. Также следует учитывать толщину лака и возможность частичного не заводского окрашивания, поскольку используемый лак может быть разным. Преимущества этого способа: уйдет максимум царапин. Недостатки: значительно выше стоимость и риски.

Инстаграм – ловушка  разума, убеждения и предубеждения в отношении полировки. Красивая фотография в соцсетях при хорошем освещении и на дорогом смартфоне создает эффект ВАУ! Некоторые центры по детейлингу даже имеют специальное место для фотосессии автомобиля и выдачи клиенту. Вы будете в восторге, когда заберете свой автомобиль, если не будете внимательно искать царапины с помощью точечного фонарика. Ведь, как гласит пословица, кто ищет, тот всегда найдет. Это предубеждение навязано маркетинговыми манипуляциями, сопровождающимися красивыми фотографиями в соцсетях и выступлениями детейлеров, ярко жестикулируя, в черных нетриловых перчатках. Никто не будет фотографировать то, как мастер не доработал нижнюю часть двери или пробил лак.

Что же следует ожидать при полировке? Можно руководствоваться внутренними ощущениями. Одного обхода вокруг машины достаточно, чтобы увидеть результат. Легче сформулировать, что не должно быть после полировки, чем описать, что должно произойти:

• Перовое, не должно быть галограмм, особенно на темных автомобилях, потому что это может создать впечатление некачественной покраски. Галограммы видны преимущественно в темное время суток или при точечном освещении.
• Второе – чтобы лак не был удален до базы(краски), это  выглядит как тусклая проплешина на блестящем кузове. Все это можно определить без фонарика с первого взгляда.

Теперь рассмотрим, как автомобили выглядят после деликатной и восстановительной полировки при равных начальных условиях. Они выглядят абсолютно одинаково на расстоянии пяти метров при дневном освещении, но под точечным освещением или вечернем свете, на отражении уличного фонаря, можно заметить небольшие различия в виде небольших рисок — это царапины видимы лишь при пристальном взгляде. Срок службы сезонной и восстановительной полировки одинаков, при условии одинакового ухода за автомобилем. Следует отметить разницу в уходе за автомобилем. Если отполированную машину моют каждый день грязной тряпкой, чистят снег жесткой щеткой и собирают все сугробы бампером, то эффект полировки пропадет значительно быстрее.

Вывод: Полировка и химчистка кузова – это очень популярная услуга, которая помогает сохранить эстетику автомобиля, его цвет и блеск.