в Кургане
Полировка фар
Хотите вернуть своим фарам автомобиля прозрачность и яркость? Услуга полировки фар в Кургане – умное решение!
Возвращение яркости: Полировка фар – важный шаг в уходе за автомобилем.
Автомобильные фары – не только функциональная часть машины, обеспечивающая безопасное движение в темное время суток, но и важный элемент внешнего вида автомобиля. Однако, с течением времени и воздействием внешних факторов, таких как ультрафиолетовые лучи, агрессивные химические вещества на дорогах и прочее, фары могут потерять свою прозрачность и блеск. В этой статье мы рассмотрим важность полировки фар и методы которыми пользуемся мы.
Почему фары тускнеют:
Фары автомобилей изготавливаются из пластика, который затем покрывается прозрачным лаком для защиты от внешних воздействий, таких как ультрафиолетовые лучи, агрессивные химические вещества, со временем, из-за различных факторов, таких как пескоструй , неправильный уход или просто нормальный износ, этот защитный слой лака может стать тонким или полностью исчезнуть.
В зависимости от состояния лака на фарах можно выделить три основных сценария и соответствующие методы полировки.
Хороший лаковый слой:
- Состояние: Лак на фаре находится в хорошем состоянии без значительных повреждений.
- Действия: В данном случае достаточно провести полировку в 2 пасты, чтобы убрать мутность, и желтый налет на лаке.
Слой лака почти отсутствует, но это длиться не долго:
- Состояние: Лак на фаре изношен или почти отсутствует, но пластик фар ещё не успел пожелтеть на сквозь.
- Действия: В этом случае необходимо провести полировку фар с шлифовкой, чтобы снять остатки старого лака. Затем следует нанести новый слой лака, химического полимера или пленки, для предотвращения повторного появления проблемы.
Пластик пожелтел и не поддается полировке:
- Состояние: Пластик фар пожелтел настолько, что полировка неэффективна. Фара имеет внутренние потеки и не герметична.
- Действия: В этом случае наиболее эффективным решением может быть замена фар или отдельно стекл.
Фара с внутренними потеками:
Если фара имеет внутренние потеки, то полировка поможет устранить эту проблему только частично.
Если фара не герметична и постоянно запотевает, то следы потеков останутся. В таком случае наружный слой фары может приобрести прозрачность и блеск, но внутренние потеки не уйдут.
Что делать если внутри фар потеки?
Обычно необходимо разобрать фару и заменить стекла. Фары снимаются по разному, и это зависит от конкретной модели автомобиля. В некоторых случаях это может быть простая процедура, требующая всего нескольких минут и нескольких болтов, а в других случаях это может потребовать демонтажа большей части передней части автомобиля. Следовательно, цена на такую работу может варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Фара с внутренними потеками
Процесс полировки фар:
1. Очистка: Тщательно очистим фары от грязи и пыли.
2. Оклейка: Защитим соприкасающиеся элементы кузова маскировочной лентой.
3. Шлифовка (при необходимости): Используем шлифовальные листы на поролоне для удаления старого лака или царапин, для дальнейшего нанесение химического полимера или полиуретановой пленки.
4. Полировка(если не задействована шлифовка): Поролоновыми кругами, на роторной полировальной машинке, убираем мутность лака.
Химическая полировка фар:
Как производиться?
- Химическая полировка фар производится следующим образом: сначала полностью снимается старый лак с фары с помощью шлифовки, абразивными листами на поролоне.
- Затем наносится специальная жидкость, которая попадая на фару образует тонкий защитный слой, в парообразном состоянии полимер закрепляется на фаре. Этот процесс помогает восстановить прозрачность, защитить и улучшить видимость фар на дороге.
Сколько держится химическая полировка фар?
Усреднённым значением можно считать 1 год, однако точно определить это невозможно. Необходимо учитывать, что некоторые водители преодолевают 100 000 километров за год, в то время как у других автомобиль используется для ежедневных поездок с работы на работу.
Химическая полировка
Снятие пленки с фары
Снятие старой пленки с фар:
Нюансы, которые встречаются при снятии пленки:
- Пленка старая и отрывается кусками, возраст, качество наклеенной пленки можно узнать только у собственника, если он сам знает, либо когда начинаешь снимать, процесс не всегда предсказуемый. Помимо полиуретановых пленок встречаются тонкие пленки, которые наклеены при царе горохе, и оторвать их будет задачей не простой, так как это уже не просто пленка, а гибрид пленки и клея.
- Фары закрыты пленкой без защиты, в виде лака или химической полировки. Удаление старого клеевого слоя может растянуться на час с использованием дорогой химии (натурального растворителя) и кучи испорченных тряпок. Удалитель наклеек и прочие составы здесь не подойдут из-за того, что достоверно неизвестно, есть ли лак на фаре. Если нанести растворитель или удалитель наклеек на фару без лака, то она может треснуть или помутнеть, так что ей уже ничего не поможет.
Заключение:
Полировка фар – важный этап в уходе за автомобилем, который позволяет сохранить не только безопасность вождения, но и эстетическую привлекательность транспортного средства. Регулярное проведение этой процедуры поможет сохранить яркость фар на долгие годы и поддерживать высокий уровень безопасности на дороге.
наши услуги
Салон красоты для вашего авто
